Disseny lleuger
• Eix:La carcassa de l'eix soldat integrat a la part posterior redueix el pes alhora que garanteix la capacitat de càrrega.
• Bateria:Basant-se en l'anàlisi de big data, la capacitat de la bateria es configura amb precisió (142,19°), cosa que redueix el pes del xassís i el cost de compra, alhora que satisfà les necessitats operatives.
•Estructura integrada: Diverses àrees adopten un disseny integrat, reduint els components de l'estructura i disminuint el pes de manera efectiva.
R+D independent
• Recuperació d'energia ajustable: La gestió eficient de l'energia amplia l'autonomia de conducció i el temps de treball ; L'ajust intel·ligent dels nivells de recuperació millora l'eficiència energètica.
• Monitorització en temps real i servei sense preocupacions:Admet actualitzacions en línia i per lots en diversos models de vehicles per a un servei eficient.
• Control de creuer personalitzat: La configuració de creuer personalitzada redueix la càrrega de treball del conductor durant les operacions; l'algoritme PID garanteix un control precís i estable del vehicle.
• Escenaris versàtils, funcionament flexible:Equipat amb ajust de la presa de força en temps real per adaptar-se a diverses condicions de treball; Satisfà les diverses demandes del vehicle en diferents escenaris.
Disseny Integrat
• Integració de xassís i carrosseria:Integració personalitzada de xassís i carrosseria per a camions compactadors i camions de residus de cuina; Integració de dipòsits d'aigües residuals, dipòsits d'aigua, caixes d'eines i dispositius d'elevació per a un ús optimitzat de l'espai.
• Interfície de control unificada:La pantalla MP5 integra el control corporal amb entreteniment, monitorització de 360° i gestió d'operacions; la interfície unificada millora la comoditat i l'experiència de l'usuari.
• Model de desenvolupament optimitzat:Elimina els interruptors o panells de control redundants, simplificant la distribució interior; Millora l'eficiència operativa alhora que redueix els costos.
| CL1120JBEV | |||
| Mida Especificacions | Tipus d'unitat | 4×2 | |
| Dimensions totals (mm) | 5960 × 2370 × 2500 | ||
| Distància entre eixos (mm) | 3800 | ||
| Via davantera/posterior (mm) | 1895/1802 | ||
| Volada davantera/posterior (mm) | 1250/910 | ||
| Paràmetres de pes | Sense càrrega | Pes en buit (kg) | 4480 |
| Càrrega de l'eix davanter / Càrrega de l'eix posterior (kg) | 2570/1910 | ||
| Càrrega completa | Pes brut del vehicle (kg) | 12495 | |
| Càrrega de l'eix davanter/posterior (kg) | 3745/8750 | ||
| TresSistemes elèctrics | Bateria | Tipus | LFP |
| Capacitat de la bateria (kWh) | 142,19 | ||
| Voltatge nominal del muntatge ((V) | 618,24 | ||
| Motor | Tipus | PMSM | |
| Potència nominal/màxima (kW) | 120/200 | ||
| Parell nominal/màxim (N·m) | 200/500 | ||
| Controlador | Tipus | Cinc en un | |
| Mètode de càrrega | Càrrega ràpida | ||
| Rendiment de potència | Velocitat màxima, km/h | 90 | |
| Pendent màxima, % | ≥30 | ||
| Temps d'acceleració de 0 a 50 km/h, segons | ≤15 | ||
| Camp de pràctiques | 270 | ||
| Capacitat fora de carretera | Diàmetre mínim de gir, m | 15,5 | |
| Distància mínima a terra, mm | 330 | ||
| Angle d'aproximació | 20° | ||
| Angle de sortida | 36° | ||
| CL1120JBEV | |||
| Cabana | Amplada del vehicle | 2080 | |
| Seient | Tipus | Seient amb airbag del conductor | |
| Quantitat | 3 | ||
| Mètode d'ajust | Seient del conductor ajustable en 4 direccions | ||
| Aire condicionat | Aire condicionat elèctric | ||
| Calefacció | Calefacció elèctrica PTC | ||
| Mecanisme de canvi | Selector d'engranatges rotatius | ||
| Tipus de volant | Volant multifunció | ||
| Control central MP5 | Pantalla LCD de 10,1 polzades | ||
| Instruments del quadre de comandament | Pantalla LCD de 7 polzades + segments | ||
| Mirall retrovisor exterior | Tipus | Mirall retrovisor integrat | |
| Mètode d'ajust | Elèctric | ||
| Port multimèdia/de càrrega | USB | ||
| Xassís | Transmissió | Mecanisme de canvi | Transmissió automàtica AMT |
| Relació de marxa en marxa endavant | 6,75/3,16 | ||
| Relació de marxa enrere | 6,75 | ||
| Eix posterior | Tipus | Desconnexió del fre d'aire/emergència | |
| Relació de transmissió | 5.286 | ||
| Pneumàtic | Especificació | 255/70R22.5 16PR | |
| Quantitat | 6 | ||
| Molla de fulla | Davant/Posterior | 9/10+7 | |
| Sistema de direcció | Tipus d'assistència elèctrica | EHPS (direcció assistida elèctrica-hidràulica) | |
| Sistema de frenada | Mètode de frenada | Fre d'aire | |
| Fre | Fre de tambor | ||