L'elecció dels algoritmes de control per al sistema de piles de combustible és crucial per avehicles de pila de combustible d'hidrogenja que determina directament el nivell de control aconseguit per complir els requisits del vehicle. Un bon algoritme de control permet un control precís del sistema de piles de combustible en vehicles de piles de combustible d'hidrogen, amb l'objectiu d'eliminar els errors d'estat estacionari i mantenir un control d'alta precisió. Investigadors anteriors han explorat diversos algoritmes de control per al sistema de piles de combustible, incloent-hi el control proporcional-integral, el control de retroalimentació d'estat, el control de retroalimentació negativa predictiva segmentada, la retroalimentació no lineal amb control de retroalimentació del regulador quadràtic lineal i el control predictiu generalitzat. Tanmateix, aquests algoritmes de control no són adequats per a vehicles de piles de combustible d'hidrogen a causa de la no linealitat i les incerteses dels paràmetres dels seus sistemes de piles de combustible, que imposen limitacions. En particular, els algoritmes de control convencionals s'enfronten a un rendiment de bucle tancat inacceptable quan tracten canvis de càrrega dinàmica i variacions dels paràmetres del sistema. Actualment, el control difús es considera més adequat per a sistemes de piles de combustible. A partir d'això, els investigadors han proposat un algoritme de control més raonable conegut com a control incremental difús de domini variable.
01 No linealitat del sistema de pila de combustible i incertesa dels paràmetres del sistema
Tot i quevehicles de pila de combustibleLa utilització d'hidrogen com a font d'energia ofereix nombrosos avantatges, com ara baix soroll, alta eficiència, excel·lent rendiment energètic i llarga autonomia. A més, hi ha processos de transport intern simultanis que es produeixen dins de la pila de combustible, com ara la transferència de calor, la transferència de càrrega, les emissions de productes i el subministrament de gasos reactius. La distribució desigual de factors interns com la temperatura, la humitat, el flux d'aire i el corrent al llarg del camp de flux de reactius introdueix no linealitat i incerteses al sistema de la pila de combustible. Si no es controlen adequadament aquests factors, es poden produir efectes adversos sobre el rendiment i l'estat de salut de la pila de combustible.
02 Avantatges del control incremental difús amb univers variable
El control incremental difús de domini variable és una optimització basada en el control difús. Conserva els avantatges del control difús, com ara no dependre d'un model precís de l'objecte controlat, tenir una estructura simple, bona adaptabilitat i una forta robustesa. A més, aborda el problema de la poca precisió en estat estacionari i l'error estàtic que pot presentar el control difús. En utilitzar factors d'escalat per contraure o expandir el domini difús, augmenta indirectament el nombre de regles de control, aconseguint un control sense errors i d'alta precisió. A més, la velocitat de resposta dinàmica del sistema de control difús de domini variable és ràpida dins d'un ampli rang d'errors, cosa que permet al sistema evitar zones mortes d'ajust dins de petits rangs de desviació, millorant encara més el rendiment dinàmic i estàtic del sistema, així com la robustesa.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd és una empresa d'alta tecnologia centrada endesenvolupament de xassís elèctric,unitat de control del vehicle,motor elèctric, controlador de motor, paquet de bateries i tecnologia d'informació de xarxa intel·ligent del vehicle elèctric.
Contacta amb nosaltres:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
01 No linealitat del sistema de pila de combustible i incertesa dels paràmetres del sistema
Data de publicació: 05-01-2024
