Notícies - Tecnologia de direcció per cable per a xassís 2

01 Sistema de direcció assistida hidràulica elèctrica

Com es mostra a la Figura 1, el sistema de direcció assistida hidràulica elèctrica (EHPS) està compost per una direcció assistida hidràulica (HPS) i un motor elèctric, que admet la interfície original del sistema HPS. El sistema EHPS és adequat per a camions lleugers, mitjans i pesants, així com per a autocars mitjans i grans. Amb el ràpid desenvolupament de vehicles comercials de nova energia (com ara autobusos, logística i sanejament), la font d'alimentació de la bomba hidràulica del sistema de direcció assistida hidràulica tradicional ha canviat del motor al motor elèctric, i el sistema de bateria d'alt voltatge del vehicle permet utilitzar una bomba elèctrica d'alta potència. El sistema EHPS fa referència al sistema de direcció assistida hidràulica que utilitza una bomba elèctrica d'alta potència.

A mesura que augmenta la preocupació nacional per la seguretat i la qualitat dels vehicles de nova energia, el 12 de maig de 2020 es va publicar la norma nacional obligatòria "GB38032-2020 Requisits de seguretat per a autobusos elèctrics". La secció 4.5.2 va afegir requisits de control per al sistema assistit elèctricament durant la conducció. És a dir, durant el procés de conducció del vehicle, quan tot el vehicle experimenta una situació anormal d'interrupció de l'alimentació d'alt voltatge de classe B, el sistema de direcció ha de mantenir l'estat assistit elèctricament o almenys mantenir l'estat assistit elèctricament durant 30 segons quan la velocitat del vehicle és superior a 5 km/h. Per tant, actualment, els autobusos elèctrics utilitzen principalment un mode de control de font d'alimentació dual per complir els requisits reglamentaris. Altres vehicles comercials elèctrics segueixen els "Requisits de seguretat per a vehicles elèctrics GB 18384-2020". La composició del sistema EHPS per a vehicles comercials es mostra a la Figura 2. Actualment, tots els vehicles amb un pes de 4,5 tones o més de YI utilitzen el sistema HPS, i el xassís de desenvolupament propi reserva espai per a l'EHPS.

02 Sistema de direcció assistida elèctrica

El sistema de direcció assistida elèctrica (EPS) per a vehicles comercials lleugers utilitza principalment un engranatge de direcció de boles circulants elèctric (com es mostra a la Figura 3), que elimina components com ara una bomba hidràulica elèctrica, un dipòsit d'oli i un tub d'oli en comparació amb el sistema EHPS. Té els avantatges d'un sistema senzill, pes reduït, resposta ràpida i control precís. La direcció assistida s'ha canviat d'hidràulica a elèctrica, i el controlador controla directament el motor elèctric per generar assistència elèctrica. Quan el conductor gira el volant, el sensor transmet els senyals d'angle de direcció i parell al controlador. Després de rebre l'angle de direcció, els senyals de parell i altra informació, el controlador calcula i emet senyals de control per controlar el motor elèctric per generar assistència elèctrica. Quan el volant no gira, la unitat de control de la direcció assistida no envia senyals i el motor assistit no funciona. La composició comuna del sistema de direcció de boles circulants elèctric es mostra a la Figura 4. Actualment, YI utilitza un esquema EPS per a models de petit tonatge de desenvolupament propi.