Les proves d'alta temperatura són una part essencial del procés d'R+D i control de qualitat per als vehicles de nova energia. A mesura que les temperatures extremes es tornen cada cop més freqüents, la fiabilitat i l'estabilitat dels vehicles de sanejament de nova energia impacten directament en el funcionament eficient dels serveis de sanejament urbà i en la millora contínua del medi ambient. Per abordar-ho, Yiwei Automobile va dur a terme proves d'alta temperatura a Turpan, Xinjiang, aquest estiu per verificar a fons l'estabilitat i la fiabilitat dels seus vehicles, incloent-hi la càrrega a alta temperatura, la refrigeració de l'aire condicionat, l'autonomia a altes temperatures i el rendiment de frenada.
A través d'una sèrie de proves rigoroses, Yiwei Automobile va demostrar un rendiment excepcional del producte, resistint amb èxit les dures condicions. Cal destacar que aquest és el segon any consecutiu que Yiwei ha dut a terme proves d'alta temperatura a l'estiu a Turpan, convertint-se en la primera empresa de vehicles especialitzada del país a realitzar proves d'alta temperatura de manera consistent en vehicles sanitaris completament elèctrics.
En comparació amb l'any passat, les proves d'enguany van incloure una gamma més àmplia de models de vehicles i un conjunt més complet de projectes, incloent-hi escombradores de carrers de 18 t de desenvolupament propi, camions d'aigua de 18 t, vehicles multifuncionals de supressió de pols de 12 t, camions de residus de cuina de 10 t i camions d'escombraries de compressió de 4,5 t, amb un total de vuit categories principals i més de 300 proves, amb cada vehicle recorrent més de 10.000 km.
Aquest estiu, les temperatures a Turpan van superar amb freqüència els 40 °C, amb temperatures del terra properes als 70 °C. A les famoses Muntanyes Flamejants, les temperatures de la superfície van arribar als 81 °C. Per als vehicles de sanejament elèctrics purs, l'autonomia és un factor crític per a les operacions eficients i l'ampliació de l'abast operatiu. En condicions de 43 °C, Yiwei va provar cinc vehicles de sanejament elèctrics purs, cadascun dels quals va superar els 10.000 km de quilometratge mentre simulava condicions de conducció amb aire condicionat continu i càrrega completa. Per exemple, la màquina escombradora de carrers de 18 t va mantenir una velocitat de 40 km/h a alta temperatura i càrrega completa, aconseguint una autonomia de 378 km. A més, Yiwei pot ampliar l'autonomia o el temps de funcionament augmentant la capacitat de la bateria en funció de les necessitats de l'usuari.
La seguretat i l'eficiència de la càrrega també són preocupacions clau per als usuaris de nous vehicles de sanejament energètic en entorns d'altes temperatures. Yiwei va verificar repetidament que, tant si el vehicle estava aturat a la calor com si s'havia conduït durant llargs períodes, podia carregar-se correctament cada vegada. Per exemple, el camió de compressió de 4,5 t només va necessitar 40 minuts per carregar-se des d'un SOC del 20% al 80%, i 60 minuts per carregar-se del 20% al 100%.
El sistema integrat de gestió tèrmica de Yiwei va tenir un rendiment excepcionalment bo durant les proves d'alta temperatura, mantenint un funcionament eficient i garantint que la bateria i el sistema de càrrega es mantinguessin dins dels rangs de temperatura òptims. Això no només va millorar la velocitat de càrrega, sinó que també va protegir eficaçment la bateria, allargant-ne la vida útil.
Per avaluar a fons les capacitats de refrigeració de l'aire condicionat de Yiwei a altes temperatures, cinc vehicles van ser exposats a la llum solar directa durant quatre hores abans d'avaluar la configuració de l'aire condicionat, el flux d'aire i el rendiment de refrigeració. Tots els vehicles van funcionar normalment i van poder refredar-se ràpidament. Per exemple, la temperatura interna del camió d'aigua de 18 tones va augmentar fins als 60 °C després de l'exposició, però després de fer funcionar l'aire condicionat durant 10 minuts, la temperatura va baixar fins als 25 °C.
A més de l'aire condicionat, el segellat dels vehicles bloquejava eficaçment la calor i el soroll externs. Les mesures van mostrar que, fins i tot amb el flux d'aire màxim de l'aire condicionat, els nivells de soroll interior es mantenien al voltant dels 60 decibels, cosa que proporcionava un entorn de conducció fresc i confortable. Durant les operacions a la carretera, els nivells de soroll es van mantenir a 65 decibels, molt per sota de l'estàndard nacional de 84 decibels, cosa que garantia que les operacions de sanejament nocturn no molestessin els residents.
La seguretat és un valor fonamental que Yiwei defensa constantment. Durant aquestes proves a altes temperatures, els vehicles es van sotmetre a més de 10.000 km de verificació de conducció, proves operatives i proves de frenada i rendiment (amb càrrega/buit). Durant les proves, les funcions operatives de sanejament, els pneumàtics, la suspensió i els sistemes de frenada de Yiwei van mantenir una alta estabilitat, sense que es va observar cap degradació del rendiment.
En les proves de frenada, el model de 18 t a plena càrrega es va provar a una velocitat de 60 km/h, aconseguint una distància de frenada de 26,88 metres (en 3 segons) per al camió d'aigua i de 23,98 metres (en 2,8 segons) per a l'escombradora, demostrant capacitats de frenada ràpida i de curta distància, que són crucials per a la seguretat en condicions complexes de carretera urbana.
Les proves d'alta temperatura són un dels mitjans importants per promoure l'avanç tecnològic en els vehicles de sanejament de nova energia. Aquestes proves impulsen la innovació i les actualitzacions dels productes, i els resultats poden proporcionar referències crucials per establir estàndards de la indústria per als vehicles de sanejament de nova energia. Com a primera empresa de vehicles especialitzats del país a realitzar "tres proves d'alta temperatura" en vehicles de sanejament elèctrics purs, Yiwei es compromet no només a proporcionar als clients productes més estables i fiables, sinó també a fer avançar tota la indústria cap a una major seguretat, eficiència i intel·ligència.
Data de publicació: 30 de setembre de 2024
