En el desenvolupament estratègic de les empreses, l'estratègia de propietat intel·lectual és un component important. Per aconseguir un desenvolupament sostenible, les empreses han de tenir una forta capacitat d'innovació tecnològica i capacitats de disseny de patents. Les patents no només protegeixen la tecnologia, els productes i les marques, sinó que també serveixen com a indicadors importants de la capacitat d'innovació i la competitivitat bàsica d'una empresa.
YIWEI Auto, centrat en el camp dels vehicles especials de nova energia, reforça contínuament les seves capacitats de recerca i desenvolupament tecnològic i innovació per millorar les tecnologies bàsiques clau. Des de la seva creació, YIWEI Auto ha obtingut més de 150 èxits d'innovació autoritzats de l'Oficina Nacional de Propietat Intel·lectual. Aquest any, l'equip tècnic ha afegit 7 noves patents d'invenció, incloent un sistema de xassís de vehicles elèctrics i un mètode de control, un sistema de frenada d'emergència de seguretat de locomotores, un mètode i sistema de control de conducció de vehicles i un nou mètode de control d'escombrat d'energia.
Un nou mètode de control d'escombrat d'energia
Número de patent: CN116540746B
Resum: Aquesta invenció revela un nou mètode de control d'escombrat d'energia, que inclou: establir l'àrea de treball d'un nou vehicle d'escombrat d'energia i establir un sistema de coordenades per al vehicle dins de l'àrea de treball; obtenció del consum d'energia (d) i la distància de recorregut (l2) de cada tasca d'escombrat històrica; emetre tasques d'escombrat al nou vehicle d'escombrat d'energia, determinant la trajectòria de moviment en funció de la tasca i calculant si la potència restant és suficient per executar la tasca. Si n'hi ha prou, la tasca s'executa directament; en cas contrari, primer es realitza una tasca de càrrega, seguida de la tasca d'escombrat. Aquesta solució millora la precisió de la planificació de trajectòries utilitzant tasques d'escombrat històriques, permetent la recuperació directa de trajectòries de la base de dades de tasques sense necessitat d'algorismes complexos i de llarga distància i d'evitació d'obstacles, alhora que aconsegueix un escombrat d'alta precisió.
Un sistema de xassís de vehicle elèctric i mètode de control
Número de patent: CN115593273B
Resum: Aquesta invenció revela un sistema de xassís de vehicle elèctric i un mètode de control. El sistema de xassís inclou un sistema de control de seguretat de la suspensió, un sistema de control de la direcció, un sistema de frenada, un sistema de seguretat, un sistema de bateria, un sistema de conducció i un sistema de control. El sistema de bateries inclou un mòdul de càrrega, un mòdul de descàrrega i un mòdul de control de seguretat i vida útil de la bateria. El mòdul de control de seguretat i vida útil de la bateria mesura la capacitat de la bateria durant l'entrada, la sortida i la càrrega del vehicle, i avalua la seguretat i la vida útil de la bateria. El sistema de control de seguretat de la suspensió inclou diversos sensors de deformació instal·lats als punts de soldadura i de suport de la suspensió de càrrega per controlar la seva deformació. El mètode de control del mòdul de control de la seguretat i la vida útil de la bateria inclou els passos S1-S11. Aquesta invenció integra el mòdul de control de la seguretat i la vida útil de la bateria al sistema de xassís del vehicle elèctric per avaluar exhaustivament la vida útil i l'estat de la bateria.
Mètode i sistema de control de potència del sistema de pila de combustible basat en el control estatal
Número de patent: CN115991099B
Resum: Aquesta invenció revela un mètode i un sistema de control de potència del sistema de pila de combustible basat en el control de l'estat. El mètode inclou: S1, autocontrol d'encesa del vehicle; S2, realitzant l'autocontrol FCU si no es troben anomalies durant l'autocontrol del vehicle; si es detecta un error, aneu al pas S3; si no, procediu al pas S4; S3, apagant la pila de combustible i enviant un missatge d'error a la unitat de control del vehicle (VCU); S4, iniciant la pila de combustible, determinant l'estat actual del vehicle en funció dels paràmetres de funcionament del vehicle recollits i ajustant la potència objectiu de la pila de combustible en conseqüència. Aquesta invenció utilitza un enfocament basat en l'estat per determinar la demanda d'energia del vehicle, integrant els estats rellevants de la bateria, el motor i els components de control electrònic per garantir que la pila de combustible funcioni en el rang de treball òptim amb una taxa de consum de combustible mínima, aconseguint així un abast més llarg i més gran. fiabilitat i millora eficaçment l'economia del vehicle i la vida útil de la pila de combustible.
Un sistema de frenada d'emergència de seguretat de locomotores
Número de patent: CN116080613B
Resum: Aquesta aplicació proporciona un sistema de frenada d'emergència de reserva de locomotores. El sistema està connectat a tres pins de la unitat de control del vehicle (VCU). El primer extrem del primer relé d'escapament del sistema està connectat al primer pin de la VCU, el segon extrem està connectat a la tensió d'alimentació i el tercer extrem està connectat al tercer extrem del segon relé d'escapament i el L'interruptor de relé del primer relé d'escapament connecta el seu segon extrem i el tercer extrem. El primer extrem del segon relé d'escapament del sistema està connectat al segon pin de la VCU, el segon extrem està connectat al port d'escapament de la vàlvula de memòria d'aparcament i el quart extrem està connectat a la tensió d'alimentació i el L'interruptor de relé del segon relé d'escapament connecta el seu segon extrem i el tercer extrem. Quan la VCU falla i no s'envien senyals a través dels pins primer i segon de la VCU, es forma un camí d'escapament d'error i el vehicle es frena esgotant a través del port d'escapament de la vàlvula de memòria d'estacionament. Aquest sistema pot frenar automàticament el vehicle en cas de fallada de la VCU, millorant així la seguretat del funcionament del vehicle.
Nou sistema de control de vehicles d'energia, mètode, dispositiu, controlador, vehicle i mitjà
Número de patent: CN116252626B
Resum: aquesta aplicació revela un nou sistema de control de vehicles d'energia, mètode, dispositiu, controlador, vehicle i mitjà. S'aplica en el camp de la tecnologia de vehicles d'energia nova per abordar els problemes de poca adaptabilitat i baixa eficiència en els sistemes de control de vehicles d'energia nova existents. Concretament, quan el sistema de control subjacent determina que el nou vehicle d'energia es troba en un estat de baixa potència, posa el sistema d'interacció de dades i el sistema de control d'aplicacions en mode de repòs. Quan el nou vehicle d'energia no es troba en un estat de baixa potència, posa el sistema d'interacció de dades i el sistema de control d'aplicacions en mode d'activació. El sistema d'interacció de dades rep instruccions de control del vehicle enviades pel sistema global de control del vehicle i les reenvia al sistema de control de l'aplicació. Si el sistema de control de l'aplicació determina que les instruccions de control del vehicle són per al control de la conducció, controla el funcionament del sistema d'alta tensió i subministra energia al sistema de baixa tensió segons les instruccions de control de conducció. Si el sistema de control de l'aplicació determina que les instruccions de control del vehicle són per al control de l'operació, controla el funcionament del sistema de muntatge superior en funció de les instruccions de control d'operació.
Mètode i sistema de control de conducció de vehicles
Número de patent: CN116605067B
Resum: Aquesta invenció revela un mètode i un sistema de control de conducció de vehicles, pertanyents al camp de la tecnologia de control d'automoció. En absència d'una palanca de canvi, pedal d'accelerador i pedal de fre, la informació de la marxa s'envia a la unitat de control del vehicle (VCU) mitjançant un bus CAN mitjançant un controlador extern. Després que la VCU interpreti la informació de l'engranatge, coincideix amb l'estat corresponent del vehicle i envia l'estat corresponent al controlador del motor mitjançant el bus CAN, permetent que el motor funcioni en el mode corresponent. Aquesta invenció utilitza una funció especial de control de creuer i un controlador del sistema de fre electrònic (EBS) per aconseguir les funcions de conducció i frenada del vehicle. També utilitza un mode de protecció de bloqueig d'engranatges per protegir el motor durant la commutació directa entre els engranatges d'accionament (D) i inversors (R). A més, incorpora un mode de frenada d'emergència que utilitza una vàlvula de memòria d'estacionament controlada per la VCU per aconseguir una frenada d'emergència en cas de fallada de la VCU, evitant així l'ocurrència d'accidents de control de vehicles.
Sistema i mètode de gestió tèrmica de fusió integrada del vehicle
Número de patent: CN116619983B
Resum: Aquesta invenció revela un sistema i un mètode de gestió tèrmica de fusió integrat per a vehicles, que pertany al camp de la tecnologia de control de vehicles. El sistema inclou una VCU, un mòdul d'anàlisi d'informació de gestió tèrmica, un mòdul de concordança d'estratègia de gestió tèrmica i un mòdul de detecció d'errors de gestió tèrmica. Mitjançant la VCU, aquesta invenció controla tots els sistemes de gestió tèrmica per aconseguir diferents modes de dissipació de calor per al motor i el controlador en diferents condicions de funcionament, així com diferents requisits de refrigeració en diferents condicions. Aquest sistema permet el diagnòstic d'avaries en temps real, la localització d'avaries i la gestió d'avaries per al sistema complet de gestió tèrmica. En comparació amb els sistemes anteriors no integrats que no estaven totalment controlats per la VCU per al diagnòstic i la localització d'avaria, aquesta invenció millora l'eficiència del diagnòstic i la gestió de fallades, redueix els costos globals del vehicle i millora la competitivitat del mercat.
Les invencions patentades esmentades anteriorment són desenvolupades per YIWEI Auto per abordar problemes específics que es troben en el seu àmbit professional i millorar la qualitat i l'eficiència de la producció i processament d'automòbils mitjançant tecnologies patentades. Han transformat amb èxit els avantatges de la recerca tecnològica en la competitivitat bàsica de l'empresa.
En el futur, YIWEI Auto continuarà centrant-se en les tecnologies bàsiques de la indústria, heretarà l'esperit de la investigació i la innovació científiques, reforçarà les capacitats d'investigació i desenvolupament independents, millorarà contínuament la creació, gestió, aplicació i protecció dels drets de propietat intel·lectual i s'esforçarà per aconseguir una producció de patents estable, d'alta qualitat i eficient. YIWEI Auto continuarà promovent la transformació dels assoliments d'innovació científica i tecnològica i proporcionant forces impulsores sostenibles per al desenvolupament d'alta qualitat de l'empresa.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd és una empresa d'alta tecnologia centrada endesenvolupament de xassís elèctric, unitat de control del vehicle, motor elèctric, controlador de motor, paquet de bateries i tecnologia d'informació de xarxa intel·ligent d'EV.
Contacta amb nosaltres:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Hora de publicació: 04-12-2023
