El 4 de setembre de 2023, acompanyat de focs artificials, es va lliurar oficialment al Grup de Transport Públic de Chengdu el primer vehicle de rescat d'autobús totalment elèctric de 18 tones, desenvolupat conjuntament per Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. i Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd., al primer grup de transport públic de Chengdu. Aquest lliurament marca un altre avenç en l'electrificació del sector del transport públic, millorant les instal·lacions de suport del sistema d'autobusos i aconseguint una reducció integral del carboni, intel·ligència i innovació.
A les 10 del matí, el vehicle de rescat elèctric ZQS5180TQZDBEV va entrar a la base logística del Grup de Transport Públic de Chengdu, on el personal tècnic va iniciar immediatament el procés d'acceptació. Després d'una estricta i meticulosa verificació tècnica i proves funcionals de dues hores, el vehicle va superar amb èxit el procés d'acceptació. La direcció del Centre de Rescat del Grup de Transport Públic de Chengdu va reconèixer altament el producte i va expressar que es convertirà en l'avantguarda i la força principal en les operacions de rescat per al transport públic de Chengdu en el futur.
Construït sobre la base dels vehicles de rescat tradicionals, aquest producte incorpora electrificació i tecnologia de la informació, permetent diversos mètodes de rescat dissenyats específicament per a autobusos totalment elèctrics. S'esforça per afrontar escenaris de rescat complexos i desafiadors sense esforç. El dispositiu d'elevació i remolc adopta un mecanisme de doble propòsit (elevació i subjecció de pneumàtics) per facilitar l'operació de rescat per elevació en entorns complexos. El gruix total del dispositiu de braç elevador és de només 238 mm, amb una distància efectiva màxima de 3460 mm, utilitzat principalment per a la neteja i el rescat d'autobusos i vehicles amb xassís més baix. El braç elevador eixamplat té una amplada de 485 mm i està fet de plaques Q600 d'alta resistència, cosa que garanteix lleugeresa i alta resistència.
El xassís està equipat amb un controlador cinc en un que integra funcions com el control del motor de direcció assistida, el control del motor del compressor d'aire, la corrent continu/corrent continu, la transmissió de potència d'alt voltatge i la càrrega. Entre elles, la distribució de potència per a la part superior de la carrosseria reserva tres interfícies de càrrega d'alta potència de 20+60+120 kW per satisfer les necessitats de càrrega temporal dels autobusos elèctrics. A més, el sistema de corrent continu/corrent altern de reserva de la bomba de direcció pot accionar el motor de la bomba de direcció del vehicle rescatat en cas de mal funcionament del sistema de direcció o manca d'assistència elèctrica, satisfent els requisits de direcció durant el remolc.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. respon activament a l'estratègia nacional "Dual Carbon", compleix les seves responsabilitats socials i la seva missió, i s'adhereix a la filosofia de desenvolupament d'"unitat, ambició i acció proactiva". Contribueix a la construcció d'una Xina bella amb cels blaus, terra verda i aigua neta, alhora que estableix "Yiwéi" com una marca de renom internacional en el camp dels vehicles comercials de nova energia.
Contacta amb nosaltres:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Data de publicació: 11 de setembre de 2023
