El 4 de setembre de 2023, acompanyat de focs artificials, es va lliurar oficialment a Chengdu el primer vehicle de rescat d'autobús elèctric de 18 tones desenvolupat conjuntament per Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. i Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. Grup de Transport Públic. Aquest lliurament suposa un altre avenç en l'electrificació del sector del transport públic, millorant les instal·lacions de suport del sistema d'autobusos i aconseguint una reducció integral de carboni, intel·ligència i innovació.
A les 10 del matí, el vehicle de rescat elèctric pur ZQS5180TQZDBEV va entrar a la base logística del grup de transport públic de Chengdu, on el personal tècnic va començar immediatament el procés d'acceptació. Després d'una estricta i meticulosa verificació tècnica i proves funcionals de dues hores, el vehicle va passar amb èxit el procés d'acceptació. La direcció del Centre de Rescat del Grup de Transport Públic de Chengdu va reconèixer el producte i va expressar que es convertirà en l'avantguarda i la força principal en les operacions de rescat del transport públic de Chengdu en el futur.
Construït sobre la base dels vehicles de rescat tradicionals, aquest producte incorpora electrificació i tecnologia de la informació, permetent diversos mètodes de rescat dissenyats específicament per a autobusos totalment elèctrics. S'esforça per abordar escenaris de rescat complexos i desafiants sense esforç. El dispositiu d'elevació i remolc adopta un mecanisme de doble propòsit (elevació i agafada de pneumàtics) per facilitar l'operació de rescat d'elevació en entorns complexos. El gruix total del dispositiu de braç elevador és de només 238 mm, amb una distància efectiva màxima de 3460 mm, utilitzat principalment per al despatx i rescat d'autobusos i vehicles amb xassís inferior. El braç d'elevació ampliat té una amplada de 485 mm i està fet de plaques Q600 d'alta resistència, assegurant un pes lleuger i una alta resistència.
El xassís està equipat amb un controlador cinc en un que integra funcions com ara el control del motor de direcció assistit, el control del motor del compressor d'aire, DC/DC, transmissió d'energia d'alta tensió i càrrega. Entre ells, la distribució d'energia per a la part superior del cos reserva tres interfícies de càrrega d'alta potència de 20+60+120 kW per satisfer les necessitats de càrrega temporal dels autobusos elèctrics. A més, el sistema reservat de còpia de seguretat de la bomba de direcció DC/AC pot accionar el motor de la bomba de direcció del vehicle rescatat en cas de mal funcionament del sistema de direcció o falta d'assistència elèctrica, complint els requisits de direcció durant el remolc.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd respon activament a l'estratègia nacional "Dual Carbon", compleix les seves responsabilitats i missió socials i s'adhereix a la filosofia de desenvolupament de "unitat, ambició i acció proactiva". Contribueix a la construcció d'una bella Xina amb cel blau, terra verda i aigua neta, alhora que estableix "Yiwéi" com una marca de renom internacional en el camp dels vehicles comercials d'energia nova.
Contacta amb nosaltres:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Hora de publicació: 11-set-2023
